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当前汽车工业、摩托车工业和机床工业的飞速发展，为冷锻这一传统技术的发展提供了原动力。例如，我国1999年摩托车的***总产量就有1126万多辆，而根据2000年的初步估计，我国汽车的总需求量到2005年将达到330万辆，其中轿车130~140万辆，仅汽车行业的锻件需求在50~60万吨以上。材料改制工艺流程一般为：酸洗→拉丝→退火→磷化皂化→拉丝→(球化磷化)螺纹类紧固件冷加工艺流程订要有以下几种情况:8。冷锻技术在我国的起步虽然不算太晚，但发展速度却与发达国家有很大的差距，到目前为止，我国生产的轿车上的冷锻件重量不足20kg，相当于发达国家的一半，开发潜力很大，加强冷锻技术开发与推广应用是我国的一项紧迫任务。

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铅浴处理冷拔钢丝：先将钢丝连续拉拔三次，总变形量达到50%，接着加热到Ac3以上温度使其奥氏体化，随后在450-550℃的铅浴中等温处理，奥氏体转化为索氏体组织。屈服强度为1600Mpa,冷卷成形后，在200-300℃退火消除应力即可。

永康市西城众揽五金制造厂告诉大家冷镦加工：当材料性能完全合乎冷镦、冷挤的条件时，剩下的就是设计工艺过程和模具的性能。工艺过程设计说到底还是对于边界约束条件的理解，要对各个点应力状态的理解，重要的是边角的应力和材料流动性能的问题。永康市西城众揽五金制造厂告诉大家冷镦加工：合格的冷镦加工材料必须满足的要求：冷镦性能:冷镦性能好是指钢丝具有较低的变形抗力,能经受很大程度的变形而不产生裂纹，一般认为以断面收缩率和屈强比作为衡量冷镦性能指标比较可靠。理解不了这些东西，材料就会开裂，你的工艺设计就失败了，即使你再能侃，你再能埋怨别人都没有用，只能请你去做，因为你处理不了这个问题。